刚刚过去的这个周末，多个国际赛车场上刮起浙江旋风，由浙江企业阿波罗摩托和钱江摩托各自组建的车队，表现出色。浙产“车队”何以闪耀国际赛场？

上周末，世界超级摩托车锦标赛第三站在荷兰阿森赛道举行，温岭钱江摩托自产的“赛800RR”，与张雪机车会师这项顶级赛事，并成功完赛；而两天内，武义阿波罗摩托旗下车队，接连在美国全美越野锦标赛、F4中国锦标赛上海站分站等多项赛事中斩获4个冠军。

阿波罗摩托方程式赛事负责人 庞长源：这个周末真的感觉能量很足，运气很好。

刚刚从上海夺冠归来庞长源难掩兴奋。据他介绍，阿波罗摩托成立于2003年，最早做的是外贸越野摩托车。五年前，企业开始进军国内市场，为了普及越野摩托知识，他们还在国际赛场上收购了一支老牌车队。今年，计划在国内开设自办赛事。

阿波罗摩托中国市场负责人 张人中：对自身品牌的一个曝光以及一个推广也是有很大的一个作用的。因为我们在赛事过程中发现一些需要优化的地方，那我们反馈到工厂对生产的要求就会更高。

以赛促产，正是浙江企业布局赛车赛道的重要考量。在钱江摩托厂房内，我们见到了比赛同款赛车。根据国际摩联规则，参赛车辆必须基于量产车改装，企业建立了全套的自动化产线，还设置了严谨的测试环节。

浙江钱江摩托股份有限公司副总裁 许滨：去跟国际上的其他的一些知名品牌同场竞技，展现我们车辆优良的一个性能和品质。技术上的积累和沉淀，是相当有帮助的。

从多年前，领克汽车率先用赛道基因叩开世界大门，到近期 “钱江”顺利出道，“阿波罗”接连夺冠，浙江造车业正凭借“整车参赛+核心零部件供应+资本助推”的协同模式，在国际市场上崭露头角。

省发展规划研究院高端装备研究室主任 吕鹏宏：得益于对创新的支持、完整汽摩配制造产业链的支持，实现整个机车从日常应用转向赛道的极致验证，带动整个产业发展。

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